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冷藏車箱材料的應(yīng)用狀況

  冷藏車箱材料的應(yīng)用狀況

  

  我公司主要從事研究、開發(fā)、生產(chǎn)國際標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車廂,公司提供有關(guān)的技術(shù)咨詢、維修服務(wù)。今天小編為大家介紹下冷藏車箱材料的應(yīng)用狀況:

  

  (1)聚氨酯泡沫。是目前應(yīng)用最廣泛的冷藏車箱優(yōu)良隔熱材料。其主要物理力學(xué)性能為:導(dǎo)熱系數(shù)0.03W/(m?K),抗拉強(qiáng)度2.5GPa,抗壓強(qiáng)度2.0GPa,與鋼板粘接力2.9GPa,與膠合板粘接力1.4GPa。影響聚氨酯隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)的主要因素有泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨(dú)立率、濕度和溫度等。聚氨酯泡沫由異氰酸酯與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成,可采用充填、澆注、噴涂、粘接等工藝形成車廂隔熱層。因?yàn)樗鼈鳠嵯禂?shù)低、隔熱性能好、強(qiáng)度高、工藝性好,適合于注入式發(fā)泡、粘接、噴涂等工藝制作廂體,所以目前被廣泛應(yīng)用于冷藏車箱制造業(yè)。西方發(fā)達(dá)國家使用最多,我國也在廣泛采用。

  

  (2)聚苯乙烯泡沫。是用含低沸點(diǎn)液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯顆粒,經(jīng)加熱預(yù)發(fā)泡后,在模具中加熱成型而得到的微孔型蜂窩結(jié)構(gòu)的泡沫材料。只能采用粘接工藝形成車廂隔熱層。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料,在西方國家已基本被淘汰;但因價(jià)格便宜,我國個(gè)別小廠仍在使用。

  

  冷藏車箱隔熱層厚度,由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫,對(duì)于冷藏車,其厚度為50~120mm;對(duì)于保溫車,其厚度為30~100mm。若選用聚苯乙烯泡沫,其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

  

  (3)擠塑聚苯乙烯泡沫。國際上先進(jìn)的冷藏車保溫車所采用的隔熱材料,不但要隔熱性能好,而且要質(zhì)量輕。只有質(zhì)量輕,才能減輕整車自身質(zhì)量,提高承載能力;此外,還要求強(qiáng)度高、壽命長、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚苯乙烯泡沫板(擠壓型聚苯乙烯泡沫),是一種高技術(shù)含量產(chǎn)品,它與普通型聚苯乙烯泡沫不同,其優(yōu)點(diǎn)是:(1)隔熱性能好,傳熱系數(shù)為0.025W/(m2.K);(2)強(qiáng)度高,抗壓強(qiáng)度為4GPa;(3)質(zhì)量輕,密度為40kg/m3;(4)不吸潮,耐腐蝕,吸水率為0.5%。采用此種隔熱材料的國外企業(yè)有英國RVL公司、美國Kidron公司、法國Lcapitaine公司等;而國內(nèi)幾個(gè)較大的冷藏車保溫車制造企業(yè)目前也都在使用此種隔熱材料。

  

  公司以打造出“提供世界一流的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備和相關(guān)服務(wù)的主要供應(yīng)商,創(chuàng)造為客戶所信賴的知名品牌”為使命,以獨(dú)具特色的技術(shù)創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,并在新一輪全球經(jīng)濟(jì)格局調(diào)整中扮演著更加積極的角色,不斷地為中國的冷藏車箱制造業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!


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